广西路建集团劲风江大桥斩获“我国钢结构金奖”

作者：欧宝体育app下载安装 浏览次数： 日期：2023-05-19 23:31:52

　　近来，第十五届“我国钢结构金奖”（第二批）获奖项目名单正式发布，由广西北部湾出资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司（简称“广西路建集团”）承建的兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程规划施工总承揽№1标项目经理部一分部（简称“钦北1-1分部”）劲风江大桥榜上有名。

　　我国钢结构金奖是我国修建钢结构职业工程质量的最高荣誉奖，也是我国从事修建钢结构制造、设备企业承建的各类修建钢结构工程质量到达国内领先水平的见证。劲风江大桥全长166.2米，主桥为120米的下承式刚架系杆钢箱拱桥，主体钢结构用钢量达2130.8吨。自制作以来，钦北1-1分部一直凝心聚力抢先创优，聚集重要节点和关键部位，强化质量和安全把控，注重钢结构技能立异运用，战胜施工难题。

　　钦北高速是北部湾经济区通往广东最主要的陆路通道，客流量极大，这无疑给项目制作过程中的交通导改增加了难度，必需要紧缩施工作业空间，尽可能让出车道确保车辆正常通行。加之劲风江大桥上跨北部湾支流水系，施工期通航安全保护及生态环境保护压力大。在这样的有限作业空间条件下，劲风江大桥主桥全体轴线毫米，远远优于全体轴线毫米的业界规范，这背面离不开制作团队的匠心巧思。

　　在劲风江大桥施工中，广西路建集团自主立异研讨出了下承式钢箱拱桥支架原位组装法施工技能，采纳“先梁后拱”再进行系统转化的方法以完成桥梁全体结构受力安稳。劲风江大桥钢箱拱由广西路建集团直属企业宏嘉公司加工制造，在预拼合格后运往现场设备。为把控设备精度，合理优化结构，制作团队选用钢结构智能监测技能，在劲风江大桥钢格构梁设备及钢箱拱肋合龙过程中运用主动丈量机器人实时盯梢定位，主动核算坐标，及时进行纠偏、校对，运用BIM技能屡次虚拟组装，优化工序联接，排查安全危险，确保设备精度。一起，制作团队还结合现场实践研讨规划出一种格构梁准确就位设备、一种免堆载预压拱桥支架原位组装设备和一种拱肋就位精调设备，完成格构梁及钢箱拱肋平面方位及高程的准确设备，有用提高了桥梁结构耐久性。

　　劲风江大桥桥梁钢结构主要由90个钢格构梁单元、18节主拱肋、5节横撑、28根吊杆、2侧系杆组成。大桥选用可调理支垫作为钢格构梁支撑点，整个水上钢渠道承当了516个会集荷载，为防止部分应力过大，导致结构遭到损坏，制作团队需对部分贝雷片进行补强规划。惯例计划运用槽钢锤击塞入，存在钢材切开量大、衔接处部分脱空等问题。

　　为处理传统贝雷梁加强腹杆脱空问题，制作团队对贝雷梁组件进行优化规划，创造了结构简略、运送便利、架起快速、拆开简单的K形区加强腹杆，构成可调理长度加强腹杆的全宽度安置，确保贝雷梁全体结构安全，很多节省了焊接人力和运用本钱。

　　此外，针对劲风江大桥水上钢渠道有限空间下的撤除问题，制作团队还研讨规划一种钢管桩水上平移设备和一种贝雷梁平移设备，使水上钢渠道所用钢管桩、贝雷梁组件能在有限作业空间内顺畅撤除移动，削减环境影响。

　　劲风江大桥上跨北部湾支流水系，环保要求高。制作团队选用施工场所安置规范化规划+VR复核技能合理规划安置施工场所，优先运用节材节水节能的高效环保施工设备，活跃在施工中选用嵌岩式钢管桩施工技能、内摄生混凝土技能，到达削减钢管桩入岩难度、优化水化产品结构的作用。

　　制作团队深化运用BIM技能进行数字赋能，在劲风江大桥规划校核、深化出图、模型出量、工艺模仿、三维校验、数字预组装、智能制作及安全管控等方面进行了运用实践，并在“广西路建·新匠坊”科研渠道中开设专门区域进行实践效果展现，完成全专业、全周期、全数字化办理，为大桥制作提速增效。一起，钦北1-1分部将BIM技能运用规模辐射至项目全线，对改扩建工程交通安排导改进行模仿，加强大桥沿线安全环保办理，全力打造质量工程，获得了广西修建业“绿色施工演示工程”称谓。

　　荣获我国钢结构金奖，是对广西路建集团劲风江大桥精准施工和精密办理的充分肯定和认可。大桥还荣获广西钢结构金奖，依托大桥制作，钦北1-1分部获创造专利2项、实用新型专利5项、外观规划专利1项；宣布中文中心期刊论文3篇；BIM技能效果《“劲风江大桥BIM匠心制作”助推兰海高速（钦州至北海段）改扩建工程打造科技演示路》获全国“优路杯”BIM技能大赛银奖；劲风江大桥办理班组获评全国质量信得过班组效果、广西壮族自治区质量信得过班组、广西工人前锋号等荣誉。

　　广西路建集团将继续深化科技立异，促进提质增效，不断打造桥梁品牌，继续提高企业中心竞争力。