与主汛期抢时刻武汉双柳长江大桥进入主塔“向上成长”施工阶段

作者：欧宝体育app下载安装 浏览次数： 日期：2023-05-19 23:31:13

　　长江日报大武汉客户端5月13日讯5月13日上午11时，历经29个小时接连奋战，由湖北交投出资建造、中交二航局担任施工的武汉双柳长江大桥北岸主墩左幅承台第二层混凝土浇筑完毕，标志着大桥北岸主墩承台施工悉数完结。抢在长江主汛期降临之前，武汉双柳长江大桥正式进入主塔“向上成长”施工阶段。

　　当天，长江日报记者在施工现场看到，一辆辆满载着混凝土的泥罐车在工地内穿行，工人们正在严重繁忙地进行浇筑施工，类八边形的主墩承台规划根本闪现。

　　大桥北岸主墩承台选用分离式矩形承台，分为左右两幅，单个承台长35.5米、宽29米、高8米，浇筑混凝计16472立方米。

　　施工中，项目团队要战胜春季接连阴雨气候对大体积混凝土浇筑施工的影响，还要与长江夏日主汛期赛跑。项目团队安排人员两班倒，合理安排施工进度、拟定具体分工协作方案，抢抓施工窗口期，日夜不间断施工，有力保证承台浇筑在主汛期之前完结。

　　为保证承台浇筑质量，项目团队选用智能化温控体系，实时把握混凝土内部与外部温度数据，有用避免大体积混凝土开裂危险；经过除锈、洗刷、冲刷、擦拭、喷洒脱模剂、掩盖薄膜等6道工序，保证混凝土脱模后的外观质量。

　　项目经理付望林介绍，现在长江的水位正在快速上涨，承台浇筑完结后，主墩施工进入“向上成长”的阶段。凭借正在预备的钢渠道，后续施工根本不受影响。

　　相隔几百米的大桥锚碇区域，工人们也正在抢抓时刻完结主汛期之前的施工，后续将全面转入应汛状况，保证长江堤防的安全。

　　武汉双柳长江大桥及接线工程是规划中武汉新港高速（新洲至华容）跨过长江的过江通道，为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分，项目起于武汉市新洲区S111汉新线黄鄂高速公路相接，道路公里。其间，跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米、双向八车道的钢箱梁悬索桥，是现在长江上最宽的钢箱梁悬索桥。

　　武汉双柳长江大桥建成后，将进一步增强过江通道供应才能，有用推进武汉都市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展供给重要支撑，对武汉都市圈甚至长江中游城市群建造具有重要意义。