国内冷链仓储市场的态势是：发展迅速结构趋平衡

作者：欧宝体育app下载安装 浏览次数： 日期：2024-08-28 04:55:50

　　冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺以及冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。在我国各品类冷链流通率逐步提升的情况下，冷链市场体量稳步扩大。

　　目前，内地冷链仓储市场仍处于早期发展阶段。虽然全国冷库容量基数较大且近五年增速均高于5%，根据全球冷链联盟2020年发布的数据，中国人均冷库容量只有美国的四分之一左右，与发达国家相比仍存在比较大差距，难以满足近年来日渐增长的冷链仓储需求。

　　自2021年《“十四五”冷链物流发展规划》发布以来，我国冷链物流市场正式步入高水平质量的发展新阶段。中国物流最新统计多个方面数据显示，2023年上半年，我国冷链物流总额和冷链物流市场规模分别为3.1万亿元（人民币，下同）和2,688亿元，同比分别增长3.7%和3.3%，冷链物流需求总量为2.1亿吨，同比增长5.2%，各项指标均保持稳定增长。

　　冷库是对食品、液体、化工、医药、疫苗、科学试验等物品的恒温恒湿贮藏设备，是冷链仓储和冷链行业发展的基础。预测2023年我国冷链物流市场需求总量将突破3.56亿吨，结合冷库货物周转率、冷库平均高度等因素，综合推算其将转化为约4,000万—6,000万平方米冷链仓储需求。

　　作为服务综合性行业，冷链物流涵盖生产加工、储存、运输等多个环节。其中，冷链运输、冷链仓储和其他服务占比分别约为40%、30%和30%。冷库作为储存和分拣包装货物的重要场所，对于整个冷链物流行业的发展具有关键意义。今年上半年，冷链基础设施投资总额已超过186亿元，按年增长8.7%。

　　冷链仓储设施的不断建设和完善慢慢的变成了物流新基建的重要一环，各地冷库等冷链物流设施在区域分布、产销地分布、温区功能等方面存在结构性失衡问题有所改观。

　　随着第三批国家骨干冷链物流基地公布，贯穿京津冀、长三角、粤港澳、成渝、中原等城市群的冷链物流网络将逐渐形成，我国冷链物流基础设施空间分布将更优化，冷链物流服务覆盖范围将更广泛。目前，66个国家骨干冷链物流基地主要分布在华东、华中、西北地区；从功能类型来看，销地冷链物流基地和产地冷链物流基地分别占41处和25处；从建设类型来看，涵盖国家骨干冷链物流基地、预制菜冷链产业园、冷链配送中心等，以满足日益多样化的冷链物流需求。

　　从业务性质上来看，冷库是乾仓仓储服务的一个分支，但实际上，冷库与乾仓之间有较大差别。相比普通高标仓，冷库投资建设成本更高、运营管理难度更大，但收入模式更为多元。

　　在建造方面，冷库所用的建筑材料需要具备较高的保温性能和耐腐蚀和抗老化性能，而符合其要求的建筑材料如聚氨酯、挤塑板、岩棉板等，一般价格较高，加上冷库所需的配套制冷系统造价不菲、整体施工难度相对较大，导致冷库平均每平方米建造成本是乾仓的2到3倍左右。

　　在运营管理方面，因为冷库通常需分为冷冻库、冷藏库、恒温库等多个不一样的温度的库间或库区，需要配备专业技术人员和设备对温湿度进行相应控制以保证货物品质，在耗电量上也一般为乾仓的十倍以上。

　　在投资方面，因为冷库投资建设及经营成本较高、前期投入较大、回收周期较长，目前更适合国企以及资金充足的成熟物流开发商投资运作。

　　在收益方面，由于冷库实际经营成本普遍超过3元/平米，冷库出租价格一般为乾仓的1.8-3.5倍。但在租金之外，冷库还有额外的库内运营收入，因此在出租率有保障的情况下，冷库整体收益一般高于乾仓。